Q8 T 1000 (D) 10W-30
Хорошая совместимость масла с обычными эластомерами исключает вероятность его протечек и свидетельствует о его эксплуатационной экономичности. Низкая вязкость продукта является залогом высокого быстродействия элементов, входящих в состав гидравлической системы.МаслоQ8 T 1000 (D) SAE 10W-30 эффективно предотвращает возникновение коррозии.
Описание
-
Универсальное тракторное масло
Применение
-
Для сельскохозяйственной, внедорожной и строительной техники и оборудования, особенно европейских производителей
-
Моторного масла
-
Трансмиссионного масла
-
Редукторного масла
-
В качестве жидкости для «мокрых» тормозов и сцеплений
-
Гидравлическая жидкость
-
Q8 T 1000 (D) может использоваться в сельскохозяйственной, внедорожной и строительной технике и оборудовании, если необходимы материалы, соответствующие следующим спецификациям
Спецификации
-
API CF-4/SF
-
API CI-4
-
ACEA E2
-
ACEA E7 по уровню сажи, износу и чистоте поршней
-
API GL-4
-
MB 227.1
-
MB 228.1 по SAE 10W-30
-
MB 228.3 по чистоте поршней
-
Case MS 1118 (двигатели)
-
Case MS 1207 (Hy-Tran Plus, трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
-
Case MS 1209 (Hy-Tran Ultra, трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
-
Ford ESN-M2C41-B (трансмиссии, усилители рулевого управления)
-
Ford ESN-M2C121-E (моторное масло CE/SF для сервисной заливки)
-
Ford ESN-M2C134-D (трансмиссии, задние мосты, мокрые тормоза, гидравлические системы)
-
Ford ESN-M2C159-C
-
John Deere JDM J27 (трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
-
John Deere JDM J20C (трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
-
Massey Ferguson CMS M 1127 (трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
-
Massey Ferguson CMS M 1135 (трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
-
Massey Ferguson CMS M 1139
-
Massey Ferguson CMS M 1141 (трансмиссии, гидравлические системы, тяжело нагруженные «мокрые» тормоза)
-
Massey Ferguson CMS M 1144
-
Massey Ferguson CMS M 1145 (сервисная заливка для GBA 15 & 25 масло для трансмиссий и гидравлических систем)
-
New Holland NH 024C
-
New Holland NH 324B
-
New Holland NH 410B
-
New Holland NH 540B
-
CNH MAT 3525
-
Same-Deutz-Fahr
-
ZF TE-ML 06B (ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 06C)
-
ZF TE-ML 06D
-
ZF TE-ML 07B
-
Allison C-4 (автоматические трансмиссии)
-
Caterpillar TO-2 (трансмиссии)
-
MIL-L-2104D
Преимущества
-
Сокращает затраты на складирование и перевалку смазочных материалов
-
Предотвращает применение неправильного продукта
-
Предназначено для дизельных и бензиновых двигателей тракторов, внедорожной и строительной техники и оборудования
-
Предотвращает самостоятельное проскальзывание при включении муфты отбора мощности
-
Ограничивает шум «мокрых» тормозов, обеспечивает работоспособность тормозов при снижении износа фрикционных дисков
-
Обеспечивает хорошую смазку трансмиссии
-
Защищает оборудование от ржавчины
-
Предотвращает коррозию деталей оборудования
-
Хорошие свойства в качестве гидравлической жидкости
-
Низкий класс вязкости обеспечивает высокое быстродействие элементов гидравлической системы
-
Обладает хорошей совместимостью с обычными эластомерами
Замечания
-
Вследствие того, что диапазон требований по вискометрическим параметрам различных спецификаций весьма широк, Q8 T 1000 (D) не соответствует в точности всем требованиям, однако обеспечивает приемлемые эксплуатационные качества
Стандартные показатели
Метод | Единицы | Данные испытаний | |
---|---|---|---|
Класс вязкости по SAE | SAE 10W-30 | ||
Плотность, 15 °C | D 1298 | kg/m³ | 879 |
Кинематическая вязкость, 40 °C | D 445 | mm²/s | 67.8 |
Кинематическая вязкость, 100 °C | D 445 | mm²/s | 10.77 |
Индекс вязкости | D 2270 | 149 | |
Предельная температура прокачиваемости | D 3829 | °C | -33 |
Температура вспышки, P-M | D 93 | °C | 222 |
Температура застывания | D 97 | °C | -36 |
Тест FZG | DIN 51354-2 - | >12 |